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Stefano Fracasso, PD - Il consigliere regionale Stefano Fracasso ha presentato questa mattina un'interrogazione urgente alla giunta regionale in merito alla soppressione di alcune corse e la modifica di altre nelle linee ferroviarie Vicenza-Venezia e Schio-Vicenza. In particolare nella giornata di oggi, giovedi' 17 aprile, sulla tratta Vicenza–Venezia sono stati soppressi i treni regionali con partenza da Vicenza n. 20801 delle ore 05.08, N. 20803 delle ore 06.08 e n. 20807 delle ore 07.08.

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Regione Veneto - Ulteriore miglioramento del servizio di trasporto ferroviario regionale in Veneto, con l’aumento della capienza di alcuni convogli sulla base delle segnalazioni degli utenti. Per il treno 5456 con partenza da Schio alle 8,10 e arrivo a Vicenza alle 8,51 viene ormai utilizzato un doppio minuetto. Dopo Pasqua, inoltre, il treno 5932 con partenza da Padova alle 14,16 e arrivo a Bassano del Grappa alle 15,20 sarà composto da 5 vetture tipo Media Distanza; convoglio da cinque vettura MD anche per il treno R5942 con partenza da Padova alle 18,16 e arrivo a Bassano alle 19,20.

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Stefano Fracasso, PD - Fracasso, vice capogruppo del Partito Democratico in Consiglio regionale, commenta il voto sul bilancio di previsione 2014: "La discussione del bilancio di previsione del Veneto per il 2014 è stata lunga e difficile, a causa delle divisioni della maggioranza. Come Partito Democratico avevamo indicato pochi punti ma decisivi: la difesa del suolo, i treni regionali, il fondo per la non autosufficienza, misure per i lavori socialmente utili.

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Regione Veneto - Per una istituzione pubblica non è possibile scegliere l’azienda alla quale commissionare un simile ordine se non attraverso una gara europea. Anche l’acquisto di 24 nuovi treni per il servizio di trasporto ferroviario locale del Veneto è avvenuto secondo questa procedura, e non poteva essere diversamente perché questo prevede la legge.

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Costantino Toniolo, NCD - "Non possiamo lasciare scoperto il capitolo di bilancio su SFMR. E' in ballo il secondo stralcio di lavori di adeguamento su linee importanti come Vicenza-Castelfranco, Treviso-Conegliano, Padova-Monselice e Mestre-Portogruaro. In commissione bilancio vedremo come ricavare ulteriori fondi per dare slancio ai lavori programmati!".

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Provincia di Vicenza - Chi l’ha detto che a una certa età si sta in casa con ciabatte e copertina sulle gambe? Nel vicentino ci sono ben 28 persone che hanno superato i 90 anni ma che di stare chiusi in casa proprio non ci pensano, tanto che con orgoglio sventolano l’abbonamento delle Ferrovie e Tramvie Vicentine, azienda di trasporto pubblico della Provincia di Vicenza che copre l’intero territorio vicentino.

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Stefano Fracasso, consigliere regionale PD - “Quello che ha detto oggi la responsabile di Trenitalia in audizione è quello che a Zaia continuiamo a dire da tempo: senza investimenti non possono esserci miglioramenti”. Così il vice capogruppo del Partito Democratico in Consiglio Regionale Stefano Fracasso riassume l’audizione in commissione del responsabile Trenitalia S.p.A. Divisione Passeggeri Maria Annunziata Giaconia.

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Costantino Toniolo, consigliere regionale NCD - "L'orario cadenzato sembra funzionare già sulle tratte principali  elettrificate ed andrà a regime entro aprile. Dal 15 dicembre le corse regionali di Trenitalia sono aumentate complessivamente da 600 a 800 al giorno: un dato positivo. Il problema esiste soprattutto sulle linee periferiche e non elettrificate dove si creano intoppi che provocano ritardi non tollerabili per coloro che devono recarsi al lavoro o a scuola".

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Regione Veneto - “Davvero si sentiva il bisogno di un’autorità indipendente che giudichi con imparzialità il livello del servizio ferroviario reso ai pendolari da Trenitalia, ma anche e soprattutto riorienti le regole ‘di sistema’ che rendono difficile, per non dire impossibile, aprire il settore del trasporto locale ferroviario alla concorrenza”.

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Regione Veneto - “La mia priorità è una sola: che i pendolari abbiano un servizio ferroviario degno di questo nome, facendo in modo che i pendolari del Veneto abbiano a disposizione treni puntuali, non sovraffollati, puliti e confortevoli. C’è un contratto pagato con i soldi dei veneti del quale oggi non tutti i parametri sono rispettati e questo non lo possiamo accettare”.

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