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Con un colpo di scena che potrebbe avere conseguenze eclatanti l'eurodeputato Andrea Zanoni svela le carte segrete della Pedemontana Veneta descritte come piene di punti oscuri e di condizioni capestro per gli enti pubblici. L'annuncio Zanoni lo ha dato stamani all'hotel Continental di Treviso durante un incontro aperto al quale ha partecipato Alberto Rigon, consigliere comunale democratico a Breganze, uno dei maggiori critici della Spv in seno al Pd: con loro Massimo Follesa portavoce del Covepa, il coordinamento che da anni contesta il tracciato della superstrada Spresiano Montecchio.

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«Ufficializzata l'interruzione dei lavori. L'Autorità panamense che sovrintende il Canale ha interrotto le trattative con il raggruppamento Sacyr-Impregilo, impegnato nei lavori di ampliamento della struttura ... Secondo il consorzio le conseguenze sono importanti. In primo luogo, vi è il rischio immediato di perdita di posti di lavoro per 10.000 lavoratori, con un impatto stimato su circa 40/50.000 persone, oltre all'impossibilità immediata di pagare subappaltatori domestici e di altri paesi...»: questo il succo della notizia che da ieri rimbalza sui media mondiali (leggi la Repubblica per i dettagli).

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Costantino Toniolo, consigliere regionale NCD - "Non possiamo che essere soddisfatti per la decisione del TAR del Lazio che ha respinto i ricorsi di alcune associazioni sedicenti ambientaliste, che con la loro azione avrebbero potuto danneggiare ulteriormente un territorio e un tessuto economico già colpito duramente dalla crisi di questi anni. La Superstrada Pedemontana è una grande opportunità di sviluppo e per questo oramai va completata nei tempi previsti".

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Regione Veneto - “Avanti tutta, con la consapevolezza che serve al Veneto, ai cittadini, all’economia e alla sicurezza della mobilità in un’area dove le infrastrutture sono carenti”. Così il presidente Luca Zaia, alla luce del pronunciamento odierno del TAR del Lazio che ha respinto la richiesta di sospensione cautelare avanzata due ricorsi contro la Superstrada Pedemontana Veneta”.

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On. Enrico Cappelletti M5S - Il presidente della Regione Veneto Luca Zaia risponde picche alla richiesta del M5S di fare luce sui costi veri - presenti e futuri - a carico dei cittadini, legati alla costruzione della SPV. Per voce del suo Dirigente Ing. Fasiol, ha fatto dirottare la richiesta al Super Commissario Vernizzi, che già da mesi fa orecchie da mercante sull’accesso a questi documenti.

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Pietrangelo Pettenò, consigliere regionale Federazione Sinistra Veneta - E’ stata depositata oggi un’interrogazione a risposta immediata con la quale si chiede alla Giunta regionale di riferire in Commissione consiliare quale sia lo stato dell’arte del piano economico finanziario della Superstrada Pedemontana Veneta.

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Riceviamo da Alberto Rigon e pubblichiamo - Con l'Europarlamentare Andrea Zanoni affronteremo il tema della Superstrada Pedemontana Veneta che alla luce anche di due decreti del Tar del Lazio del 28.12.2013 è ancora in discussione in certi tratti. Non solo: è di qualche settimana fa la notizia del Presidente Zaia che la stessa arteria sarà a pagamento per tutti (seppure scontato), anche ai residenti... contrariamente a quanto promesso e scritto precedentemente in tutte le sedi...

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Massimo Follesa, portavoce Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa - Oggi abbiamo presentato al Procuratore Capo della Repubblica di Venezia la richiesta di dare corso all'ordinanza TAR Lazio 1740/2011. Abbiamo chiesto di incontrare il Procuratote per sapere, dopo un anno, a che punto è l'inchiesta sulla negazione delle carte di SPV a 41 cittadini espropriati. Chiediamo che la Procura veneziana ci dia il contratto di concessione della SPV del 2009 e le aggiunte del 2013, dopo i ripetuti rifiuti del Commissario Vernizzi.

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Massimo Follesa Portavoce CoVePA Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa  -  La SPV può essere un drago distruttivo per il territorio che attraversa. Un drago che lascia desolazione alle sue spalle, questo dicono le ordinanze di blocco lavori che non sono un regalo di Babbo Natale ma frutto di una battaglia che è iniziata nel 2010 (nella foto il cantiere della fondazione della pila centrale del ponte sul Brenta a Bassano del Grappa colpita dall'alluvione di Natale - tratto dal profilo facebook di Ivano Piovesan, ndr)

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Massimo Follesa, Coordinamento Veneto Pedemontana Alternativa - Replichiamo ai cavatori veneti secondo quanto riportato dal Corveneto del 14.12 a pag.18 (qui la nota integrale da noi pubblicata ndr). I cavatori si rammaricano che SPV stia saturando il mercato a danno delle "loro" cave e delle loro imprese, si svegliano solo ora?

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