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Gruppo Consiglio regionale del Veneto PDL - "Alcuni amministratori locali mi hanno fatto presente che sono aumentati i problemi per i pendolari della linea ferroviaria Vicenza-Schio. Difficoltà a procurarsi i biglietti, coincidenze che saltano a Vicenza e problemi al materiale rotabile probabilmente vetusto.

Ricordo che in Regione l'assessore alle infrastrutture della Regione del Veneto ha aperto un tavolo per un confronto franco e costruttivo con il territorio". Lo afferma il consigliere regionale Costantino Toniolo dopo alcuni incontri con i sindaci dei comuni più interessati all'infrastruttura pubblica. "Purtroppo sappiamo che la linea oltre ad essere a binario unico, non è elettrificata", afferma Toniolo. "Ciò comporta una serie di problemi che riguardano l'efficienza del materiale rotabile che si ripercuote sui pendolari".

"Non possiamo permetterci di perdere questo servizio pubblico importantissimo per i cittadini", prosegue Toniolo, "e soprattutto per gli studenti sia delle scuole superiori, sia universitari e per molti lavoratori che si recano dall'Altovicentino nel capoluogo di provincia o nelle città vicine di Verona, Padova e Venezia".

Per Toniolo vanno verificate diverse questioni. Prima di tutto bisogna capire se è possibile elettrificare la linea e in quali tempi. Nel frattempo però si dovranno evitare ulteriori ripercussioni negative che potrebbero insorgere con l'introduzione del cosiddetto orario cadenzato che fortunatamente per ora, è stato rimandato all'autunno. Non dovranno esserci diminuzioni di corse.

"Come tutti i servizi pubblici di trasporto anche la linea Vicenza-Schio deve rispondere a esigenze di efficienza energetica ed economica", conclude Toniolo, "ma forse meglio un treno in più piuttosto di sostituire i convogli ferroviari con i pullman".

"Infine ci sarebbe un altro discorso da introdurre e da mettere in pratica", illustra Toniolo, che è presidente della commissione bilancio del Consiglio regionale: "in termini economici andrebbe rivista l'integrazione treno, pullman e mezzi privati: troppo spesso ci troviamo di fronte ad aziende pubbliche che sono in difficoltà economica anche perché non vi è una gestione efficiente e complessiva dei trasporti pubblici a livello territoriale, provinciale e regionale. Non ha senso che la gomma faccia concorrenza alla rotaia e viceversa, non ce lo possiamo permettere. Semmai bisogna rendere complementari le diverse tipologie di trasporto come si fa già in realtà più evolute della nostra Europa: la rete dei trasporti pubblici deve avere un'unica regia".

"Per fare questo c'è sicuramente bisogno di un apporto innovativo che può essere reso possibile anche con fondi europei specifici", conclude Toniolo.